今年も宜しく御願い申し上げます
2010年元旦









ホテルを含めると明日で一週間か・・・長かった・・・
本題に入る前に、前振りを少しだけ
先ず、ここに来た最初(今日じゃなくて初日ね)にパソコンルームで
学科テストをやってみた
私が普段見ている車の動作の光景
見てない部分は、自分の知識で
そしたら、ある意味最悪な結果にwww
やはりブラインドタッチみたいに
運転ルールは安全を確信出来たのであれば我流なんだな・・・
ブラインドタッチ(所謂キーボードを速く叩く動作)も
ホームポジションってのがあるんだけど
私は完全に我流だ
ホームポジション?そんな風になんか打てないね
目で見てカチカチって感じになってしまう
後、私が学校長でないかと思ってた人
やはり学校長だった、名前で○○学校長~なんて呼ばれていたから
次に、昨日あまりの勉強のし過ぎか?知恵熱っぽくなったので
久しぶりにニュースJAPANを見てみた、ここのね
地元と大きく違った、天気予報なんて地元じゃやらないよ
ちょっとワイドショーっぽいのも含まれてたし
地元じゃ直ぐにローカルニュースになる
もう神経が狂ってしまってる
時間を勘違いしてバスが来る1時間前に外に出てしまった
いつまで経ってもバスが来ないんで、電話しようとしたら
早すぎた事に気がついたw
そんなに寒くもないので、路上で教科書を凝視
してたら、トラックが入ってきたのでよけたった
そしたら、ホテル内で止まるのかと思いきや
一周するだけして出て行った
転回じゃないよ、ただ一周するだけw
あれは何がしたかったんだ・・・
ってか、普通に不法侵入です、本当に(ry
さて、本題
1限目
もうほぼ復習に近い
車の運転には慣れてきたけど、甘い部分があるからだ
そして、次に飛び出し等の安全確認
声だしと体の動作、間に合わない、頭混乱
注意されまくる
2限目
壁沿い直角走行
だけど、その前にやはり復習
声だしと体の動作、間に合わない、頭混乱
注意されまくる
3限目
学科にて、標識と標示を猛スピードで先生が言っていく
ほぼ飛ばし飛ばしで主要なところだけ
全部説明したら、キリがないってさwww
4限目
学科検定の練習
合格点は前回にも書いたとおり170点、で200点が満点となる
学校の休み時間、ホテル、ずーーーーーっと練習問題を
何度も解きまくった
ホテルではPCがとてつもない制限のなか、教習所の練習問題が出来るので
それをひたすら、間違えたところはメモ帳に1を書き込んで
また間違えたら、1を横に追加して、例えば3問間違いの場合は111とこんな感じで確認
その結果、2日前では書いたとおり140点で30点足りなかったが
本日は190点が取れた、合格点は20点超え、50点成績向上だ
これにて学科を突破し、可の判定を貰った
実際の仮免の時に取る点数もギリギリカバーしている
後はとてつもなく苦手なところを克服するだけ
5限目
いよいよ練習最終段階
という事で修了検定の話をしてもらった
後で、少し相談
とまぁ、ここまではいいのがだが
悲報、体がついていかない
遠くを見る力にまだ欠けている事
反射神経が体に上手く伝わってない事
注意力がない事
この3点が今の自分に足りないところ
で、規則が非常に厳しいので、運転には慣れても
本来の正しい安全確認能力に欠けているみたいだ
それにしても
街中を歩くと路側帯や歩道に、一時停止ではなく徐行で乗り込んでくる
車が後を絶たないので、その通りに問題を解いたら
間違いですと言われた件www
おまいら・・・w
1限目
例のジョーク好きの教官
憶測だけど、私の予想では学校長?
ここでは私の大の苦手のハンドル捌きを色々と教えてもらった
本当は他の事を教えたかったようだけど、ハンドルが特に甘い
という事で、ひたすらカーブ、右折、左折、S字、クランクを練習
クランク突破したんだけどね、突破だけじゃ駄目だという事で
ハンドル、ハンドル、ハンドル
でもっとも勘違いしていた点が判明
私は今までハンドルは数回転するものだと思ってた
しかし、実際は1回転半なのだ
映画やアニメを見ていると何度も回転させてる様子を見るから
その影響を強く受けたのかな?
「ハンドルをある程度切ってから、どんどん切っていけ」という風に教わった
また
「いきなり切りすぎると脱輪、はみ出しの原因になっちゃうから
だからって、あまりにも切らな過ぎってのも駄目だ、君はその点極端なところが
あるから注意するように」という忠告を貰った
後、ハンドル切る速度が遅いとも言われた
条件反射が弱いのかと聞いたら、いや、条件反射は効いてるけど
体に有効に伝わってないとのこと
そこまで見極めているとは
で、車庫入れは教官がするんだが
終わった後に、それぞれの車庫入れのタイヤや車の位置を見てまわったら
他のところは歪んでたり、白線を踏んでたり、タイヤの位置が前輪と後輪とで
違うのに対し、私を担当した教官の車だけは
歪んでもないし、白線勿論踏んでないし
目視だけどタイヤの位置も前輪後輪とでピッタシ
なので、恐らくあの人が学校長なのではないかと思ったわけ
2限目
キックダウン、急ブレーキ、踏み切りの練習らしい
この教官は凄く真面目過ぎるのか、教本の声だし全てやれ(全ては今までなかった)
因みにキックダウンとは、アクセルを全部入れること
急発進となるわけだけど、高速道以外ではあまりやらないだろうな・・・
んで急ブレーキ、これは何の意味を持つかと言うと
いきなり人が飛び出してきたときに直ぐに止まれるかの練習
ちょっと甘いけどギリギリ1回でなんとか成功
後は人の位置を注意して回ってから踏み切り
一度停止してから、窓を開けて踏み切り音を聞く
左右を確認する、発進するという感じ
でも、街中でこんな事をしている人なんて見かけた事なんて全くないぞwww
やはり教習は、安全最大優先だから気持ちが焦るパニクる
3限目
追い越し追い抜きの学科
一番確認項目が多く、危険過ぎる行動なので
よほどベテランでもなかなかしない・・・結構している人みかけるけどな・・・
予習どおりの事が出てきた、しかし理解不足な点があったので
そこはやはり学科で補えるわけだ
で、休憩時間はずっとパソコンで仮免の練習問題
おかげで目がかなり疲れた
パソコンだけではなく、実技でも予測以外にも目を使いまくるからな
一番怖いのは外に出てからだけど・・・